厦门创新交通管理！22个路口红绿灯倒计时缩短至15秒变9秒

这是一个关于厦门交通系统升级的新闻要点：
"厦门交通迎来新科技：22个路口“智能红绿灯”上线，倒计时秒数直接跳变！"
"核心内容：" 厦门市部分交通信号灯控制系统进行了升级，引入了“智能红绿灯”技术。 "显著变化：" 在这22个上线“智能红绿灯”的路口，驾驶员将观察到一种新的现象：当红灯即将结束时，倒计时秒数不再像以往那样逐秒减少，而是会直接跳变，例如从15秒直接跳到9秒。 "技术原理：" 这种跳变并非随机，而是基于该路口的实时车流数据。系统通过感应线圈或其他技术检测当前等待车辆的数量和排队长度。如果检测到车辆排队较少，系统会智能地缩短绿灯剩余时间，并将红灯的倒计时直接调整到一个更短的数值（如9秒），以便更快地切换为绿灯，从而提高通行效率，减少车辆等待时间。 "目的与效果：" "提升通行效率：" 减少不必要的红灯等待时间，特别是在车流量较低的时段或路口。 "优化交通流：" 使信号灯配时更贴合实际车流需求，避免绿灯空放或红灯排长队的情况。 "缓解拥堵：" 通过更精细化的信号控制，有助于减少路口附近的交通拥堵。

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来源：【厦门日报】

我市上新试点“智能红绿灯”系统。图为信号灯时间缩短后的路口。（厦门市公安局交警支队提供）

“路口红绿灯倒计时好像变短了！”最近，不少常走环筼筜湖区域的厦门市民发现，部分路口原本15秒的红绿灯倒计时变成了9秒。昨日，厦门市公安局交警支队公开回应表示，这是环筼筜湖22个重要路口新上线的“智能红绿灯”系统试点成果，经测试调试后同等条件下通行效率有了明显提升。

厦门市交警支队相关负责人解读说，此前不管路口车流量如何，红绿灯都按15秒固定时长切换，常常出现“绿灯方向没车走，红灯方向车排队”的“绿灯空放”情况。特别是早高峰时，左转车道堵得水泄不通，直行车道却空荡荡，15秒绿灯白白流失。而在平峰期行人寥寥，路口却仍要等足15秒红灯，不仅浪费市民时间，也拖慢了整体通行效率。

“从15秒到9秒，不是简单的减法，而是精准优化。”该负责人透露，调整时长前，交警部门联合交通科研机构做了大量实地测试：9秒既能让驾驶员清晰看清倒计时、安全有序通过停止线，也能满足行人快速判断过街时间的需求，完全符合交通安全规范。更关键的是，缩短的6秒能让红绿灯“灵活起来”，为智能系统动态分配时长腾出空间。

如今在湖滨南路至白鹭洲路交叉口，“智能红绿灯”的效果已初步显现。记者在现场看到，系统通过路口的车流监测设备，实时捕捉各方向车辆排队长度，避免“空放”。据交警部门统计，该路口启用智能系统后，有效绿灯利用率平均上升7.41%，拥堵指数下降13.20%，车辆平均停车次数减少35%。

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调整后过街时间够吗？

针对部分市民对“智能红绿灯”安全系数的担忧，交警部门表示，智能系统在动态调节时长时，会始终保留足够的安全缓冲时间，无论是车辆通过停止线，还是行人、非机动车过街，都能获得充足的通行空间。接下来，交警部门将持续监测环筼筜湖区域22个试点路口的运行数据，根据实际情况优化系统参数，未来有望在更多交通繁忙区域推广。

（厦门日报记者 房舒 通讯员 齐铭）

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