【盖世快讯】曝小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照；尊界S800第1万台整车下线

车企动态 | OEM Trend

• 第一财经：12月16日消息，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。

• ：12月16日，据相关消息，鸿蒙智行旗下尊界S800第10000台整车已下线。从今年5月30日正式发布起算，达成此一生产里程碑共耗时约200天。 

• IT之家：12月16日，博主“未来的学习笔记”分享了一段视频，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志简单介绍了我国首批获得准入许可的 L3级自动驾驶车型产品差异。 靳玉志表示，长安深蓝SL03汽车的L3级自动驾驶方案确实有很多限制，它只能在比较低速的50公里速度以内，而且是只能前面有车，跟车的情况下，不能跟变道。而华为和北汽合作的（此处预计指极狐阿尔法S）可以在高速上80公里，而且不需要前面有车跟车，可以换道。

• IT之家：在2025比亚迪海洋四周年Ocean Day用户盛典活动中，比亚迪“海洋8系双旗舰”车型正式官宣：轿车海豹08、SUV 海狮08。据悉，两款新车将于明年第一季度亮相。

• IT之家：有消息称，雷诺集团（Renault）正式宣布关停旗下成立仅四年的子品牌 Mobilize，其主打的微型电动车Duo和Bento在2024年量产仅一年后便宣告停产。

• IT之家：有报道称，奔驰公布2026款CLA 220混合动力轿车细节，该车核心动力源自与吉利联合开发的1.5T M252四缸发动机，并在中国制造。据介绍，2026款CLA 220动力系统的一大亮点在于“中西合璧”，搭载代号为M252的1.5升涡轮增压直列四缸发动机，该机型属于FAME发动机家族，由奔驰与吉利动力部门联合开发，并最终在中国生产。

零部件企业 | Supply Chain News

• ：12月16日，激光雷达头部企业Seyond图达通（02665.HK）官宣与广汽集团达成定点合作，首款合作车型预计2026年量产下线。业内人士预估，随着双方合作车型逐步量产，图达通将有望实现约40万台激光雷达的交付。 

• ：12月16日，合肥奥托立夫汽车安全系统有限公司新工厂正式开业。这座专注方向盘生产的现代化智能工厂，是奥托立夫在华布局的第二家方向盘专业生产基地，它承载着提升全球供应能力、引领行业未来发展的重要使命。

• ：日前，松延动力宣布与慧辰股份签署战略合作，并就松延动力旗下新款小布米（Bumi）人形机器人达成1000台订单签约。同时，双方还宣布展开深度业务合作，共同构建行业应用智能生态。作为一款万元级高性能人形机器人，“小布米”于10月底正式发布。该款产品身高94cm，重量仅12kg，支持图形化编程和语音交互，具备灵活易用、小巧轻便、安全、互动性强等特点。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新闻：12月16日，汽车整车板块短线拉升，北汽蓝谷涨停，广汽集团、赛力斯、长安汽车、江铃汽车、东风股份等跟涨。

• 财联社：12月16日，车百会理事长张永伟表示，预计2026年中国汽车海外产销（含出口）800万辆，增长15%。其中新能源汽车达350万辆，近两年复合增长率65%。张永伟同时预计，2026年中国“海外生产”汽车总量有望突破100万辆，汽车零配件、锂电池出口金额达1800亿美元。

• ：近日枢途科技正式完成天使+轮融资。本轮融资由辰韬资本独家投资，将主要用于进一步提升SynaData数据管线技术和工程化，大规模数据集的生产与交付，以及人才团队的持续扩充，进一步巩固该公司在视频具身数据领域的领先地位。

• ：近日全栈开源双足人形机器人公司上海萝博派对科技有限公司（RoboParty萝博派对）宣布完成种子+轮融资，本轮融资由华映资本、商汤国香资本、BV百度风投投资，老股东经纬创投、小米战投、 L2F 光源创业者基金等持续追加。

政策动态 | Policy Situation

• 财联社：广州市人民政府近日发布《美丽广州建设规划纲要（2025—2035年）》。其中提出，加快构建新型电力系统。统筹提升电力系统灵活调节能力，加强用电需求侧管理，逐步吸纳公共建筑、电动汽车充换电设施、新型储能、虚拟电厂等灵活调节资源。鼓励和规范发电侧、电网侧、用户侧储能及独立储能等各类新型储能项目示范应用和规模化推广。推进国家新型储能创新中心建设。加快构建适应新能源发展和消纳的智能电网，加快电网数字化转型和数字电网建设，推动大数据、人工智能、区块链等技术与电力系统深度融合，支撑消纳清洁能源。积极推进全国首批车网互动规模化应用试点城市建设，促进车网协同互动。加快拓展新型电力系统应用场景，打造广州超大型城市新型电力系统示范区。

• 界面新闻：12月16日消息，据报道，欧盟拟放宽新车排放标准，取消对内燃机的实质性禁令。欧盟委员会将降低原定2035年起禁止销售汽油和柴油新车的标准，转而允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车上市。新提案要求到下个十年中期尾气排放量较当前目标减少90%（原目标为100%减排）。